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      3月上旬紙張“被”漲價幅度為何如此之大?

         日期:2021-03-17 10:20      中國紙箱網
      2021年1月-3月初,紙張價格一路飆升。其中,一些紙種的價格創下了歷史新高。一石激起千層浪,紙價上調背后的原因是什么?為何漲價持續了幾個月?

      1、原料價格決定紙張價格

      要造出來紙,就須有原料。傳統制造業中,原材料一般占總成本的70%左右,造紙行業也不例外。“木漿”是造紙企業普遍選用的原料。目前,全球制漿企業高度集中,國際排名前十的制漿企業的木漿產能占全球木漿總產能約為70%,某種程度上說這些企業有絕對的議價權和足夠的定價權。

      2019年至2020年第四季度前,進口木漿價格持續走低,一度跌至歷史低谷,在此期間,商品木漿價格整體上維持在3400-3500元/噸。自2020年四季度,商品木漿價格開始反彈,持續大漲。
      商品木漿近期價格趨勢

      ▲商品木漿近期價格趨勢

      2021年3月初,商品木漿價格已經超過6000元/噸,上漲了近40%。

      還有一只看不見的幕后推手——金融市場資本炒作助推了漿價上漲,大量資金流向紙漿期貨,紙漿期貨已持續一個季度的高位。

      2、進口紙漿的港口庫存量下降

      紙視界數據顯示,國內木漿市場的供應在2020年12月份出現大面積的下滑,減少量約166萬噸。

      2020年12月-2021年2月,國內四大港口,青島港、常熟港、保定港、高欄港,總庫存量158萬噸左右,這是近兩年來的港口庫存最低值,比2020年度最高庫存量下降69萬噸左右,降幅超29%。比2020年度最低庫存量下降8萬噸左右,降幅為5%。

      3、能源價格上漲轉嫁到下游

      能源是工業生產的基礎。國家統計局近期數據顯示,受國際原油價格持續上行影響,國內石油相關行業價格繼續上漲,石油和天然氣開采業價格上漲7.5%,石油、煤炭及其他燃料加工業價格上漲4.9%。

      造紙企業是水、電、氣等能源消耗大戶,煤炭價格上漲,帶動了電和蒸汽的價格上漲。

      與此同時,石油價格上漲,也導致造紙化學品原料的成本上升。

      4、人力資源、物流成本增加

      近年來,隨著人口老年化現象加重,中國的傳統制造產業遇到了勞動力成本急劇上漲的問題。國務院參事特約研究員,著名經濟學家姚景源在中國商業地產2020年年會中提到“傳統產業遇到了難題,即勞動力成本急劇上漲。”

      無疑,原油價格上漲和勞動力成本的增加,加速了物流成本的上漲。

      5、海運價格暴漲

      數據顯示,巴西各地港口運費情況不盡相同,但都保持上漲趨勢。比如巴西北部港口在疫情前,與中國之間每個集裝箱運輸價格一般為2500美元左右(約合16250元人民幣),但截至2020年12月,價格上升了4倍,達到了10000美元(約合65000元人民幣)。

      美線運價、歐洲地中海航線運價在新年之后突然漲價,一夜之間暴漲近10%、23%不等。

      6、全球“大寬松”貨幣政策

      美國當地時間3月6日,經過24小時不間斷的馬拉松式談判,美國參議院批準了拜登政府提出的1.9萬億美元新冠救助方案,投票結果是50票贊成、49票反對。

      此結果并不意外。1.9萬億美元的經濟救助計劃,基本上已經沒有懸念。也就是說,1.9萬億美元(12萬億多的人民幣),真的將撒向美國民眾。

      這將引起新一輪的嚴重的通貨膨脹,導致物價上漲過快。
       


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